제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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HS 부호: | 8705909990 | 세포: | 8615271357675 |
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중요한 부속: | 상체 - 20T20D2 | 포좌: | JAC |
유형: | JAC 회복 구조차 | 들기: | 20000kg |
치수: | 11120*2495*3860mm | 축거 (mm): | 1900+4500+1350mm |
하이 라이트: | 수출용 자동차 운반선 견인 트럭,고장 회복 트럭 |
기본 정보 | |||
차량 이름 | JAC 갤럽 회전 장치 견인 트럭 | 포좌: | HFC1314K2R1F |
개략 크기 (L×W×H) (mm) | 11120*2495*3860 |
화물 인라인 크기 (L×W×H) (mm): |
/ |
등급 질량 (kg) | / | 제한 무게 (Kg): | 28000 |
GVW (kg) | 30950 | 배출 기준 | 유로 4 |
엔진 정보 | |||
모형 | WP10.336E40 | 힘/진지변환 (KW/ML) | 247/9726 |
유형 | 6 실린더 디젤 엔진 | 제조 | Weichai 힘 Co., 주식 회사 |
포좌 정보 | |||
축거 (mm): | 1900+4500+1350 | 차축 짐 (kg) F/R | 6500/6500/17950 |
타이어 | 11.00R20 16PR, | 최고 속도 (km/h): | 98 |
정면 오버행 (mm) | 1495/1875 | 후방 오버행 (mm) | 1925/1620 |
정면 궤도 (mm) | 2050/2050 | 후방 궤도 (mm) | 1850/1850 |
접근 천사 (°) | 22 | 출발 각 (°) | 15 |
조타 | 동력 조타 장치 | 브레이크 | 봄 브레이크 |
특수 함수 | |||
그 자리에 선적 질 (Kg) | 25000 | 최대 부하 (kg) | 12500 |
가득 차있는 뻗기 최대 부하 (kg) | 7800 | 최대 효과적인 짐 길이 (mm) | 3390 |
최대 드는 수용량 (kg) | 20000 | 가장 먼 드는 수용량 (kg) | 9000 |
최대 드는 고도 (mm) | 6800 | 정격 견인 (KN) | 98 |
윈치 아니. | 2 | 철사 밧줄 유형 (mm.m) | φ18*25 |
최소한도 밧줄 속도 (m/min) | 7 |
2
차량 모수 | |||
차량 모형 | DRZ5311QTZH | 차량 상표 | DRZ |
전반적인 차원 | 11120x2495x3630mm | 제한 무게 | 27000kg |
포좌 모수 | |||||
포좌 모형 | HFC1311P2K4H45F | 포좌 상표 | JAC | ||
전반적인 차원 | 11730x2495x3220mm | 바퀴 기초 | 1900+4500+1350mm | ||
정면/뒷 바퀴 궤도 | 2040/2040,1847/1847 mm | 정면/후방 중단 | 1495/2485mm | ||
접근/출발 각 | 22/17° | 최고 속도 | 95km/h | ||
포좌 제조자 | 안후이 Jianghuai 자동차 Co., 주식 회사 | ||||
택시 | 윤곽 | 줄 및 절반 호화로운 택시 (자기 숙소에), 허용가능한 3명의 여객, 공기 상태, 전기 창, 여행 자료 레코더 | |||
색깔 | 빨강은, 다른 색깔 선택적입니다 | ||||
엔진 | 모형 | WP10.270E40 | |||
방출 | 유로 4 | ||||
유형 | , 4 치기 인라인, 6개의 실린더, 직접분사 간 냉각하는, 터보 디젤 엔진 | ||||
정격 출력 | 270hp의 정격 출력 속도 1900rpm | ||||
진지변환 | 9726ml | ||||
Max.torque | 1270N.m | ||||
구멍 x 치기 | 126x130mm | ||||
제조자 | Weichai 힘 Co., 주식 회사 | ||||
타이어 | 크기 | 11.00R20 철강선 타이어 | |||
수 | 12+1 아니오 | ||||
클러치 | Φ 격막 클러치 | ||||
구조 | 302X90X (8+4의) mm | ||||
연료 탱크 | 300 L 철 석유 탱크 | ||||
뒤 축 | ANKAI 457, 26 톤 | ||||
형식을 모십시오 | 8X4 | ||||
중단 | 다 겹판 스프링 | ||||
정격 전압 | 24V, DC | ||||
전송 | 변속기 9JS119 (T) A, 9는 1개의 반전을 앞으로 속력을 냅니다. | ||||
조타 장치 | 힘은 조타를 원조했습니다 | ||||
핸들 | 왼손 드라이브 | ||||
선택적인 윤곽 | |||||
상기의 포좌 모수에 있는 경미한 변화가 있는 경우에, 기준으로 실제제품을 가지고 가십시오 | |||||
40 톤 통합 회전하는 견인 트럭 구조차 상체 - 회복 40DZ3+25T+40ZT1
40DZ3+25T+40ZT1 2 250KN 유압 윈치 55m
등급 견인 질량 48000~58000KG
구조차 구조 모수 | |||
붐 | 최대 드는 무게 | 40000 kg | |
붐 장시간 길이 | 4500 mm | ||
최대. 드는 고도 | 12300 mm | ||
성향 각 | 5° - 60° | ||
자전 각 | 360° | ||
단계의 수 | 3개의 단계 | ||
아우트리거 | 정격 드는 무게 | 12500 kg | |
정격 완전히 장시간 역도 | 4500 kg | ||
정면 아우트리거와 후방 아우트리거 사이 경도 경간 | 7350 mm | ||
정면 아우트리거의 통과하는 경간 | 5490 mm | ||
후방 아우트리거의 통과하는 경간 | 4387 mm | ||
정격 견인 무게 | 45000 kg | ||
케이블 철사의 길이 | 25 m | ||
장비 | 유압 윈치 15톤의 고품질 유압 부속, 단 하나 수준 망원경 드는 팔, 2개 단위, 공구 상자, 2개의 아우트리거, 수동 조작 장치, 2개의 투광램프, 1개의 경보 램프 및 기본적인 부속품 |
JAC는 30대 톤 차 도로 회복 붐 최대 드는 20톤를 위한 견인 트럭 회복을 통합했습니다
상체 - 20T20D2
2 100KN 유압 윈치 40m
등급 견인 질량 25000 Kg~31000KG
붐 최대 드는 수용량: 20T
최대 장시간 드는 수용량: 9T
최대. 드는 고도 mm 6400
상승 본래 드는 질량 9778Kg의 밑에
평가 드는 질량 완전히 장시간 7310Kg
회복 트럭 사진 쇼:
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선적 선택권
CBU 기간은 그런 유조선 수송을 위해 선택되어야 합니다. 대량 배, 또는 RORO 수출용 자동차 운반선 배로. /Frame 편평한 콘테이너에 의하여 몇몇
싼 8x4는 도로 구출 구조를 위한 판매를 위해 견인 트럭 몸을 이용했습니다
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이용되는 재고 구조차 몸
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360도 회전 장치 기중기와 견인 트럭 구조차
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