제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| HS 부호: | 8705909990 | 세포: | 8615271357675 |
|---|---|---|---|
| 중요한 부속: | 유압 윈치 25m | 포좌: | Beiben |
| 로드: | 20000kg | 치수: | 9809X2496X3115mm |
| 축거 (mm): | 1800+3000+1350mm | 키워드: | BEIBEN 평상형 트레일러 운반대 |
| 하이 라이트: | 수출용 자동차 운반선 견인 트럭,고장 회복 트럭 |
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북쪽 벤츠 차 SUV 도로 회복을 위한 평상형 트레일러 판 구조차 운반대
Beiben 가득 차있는 상륙 구조차 트럭 견인 및 들기
견인 트럭 윈치 8 톤
철사 밧줄 40 미터
바퀴 상승 수용량 (kg) 8000
견인 수용량 (kg) 16000
수송 수용량 (kg) 19000
판매를 위한 도자기 도로 구조차의 이점
1. 그것에 있게 부서지는 차에게 쉬운 배경에 평상형 트레일러의 작은 각.
2. 두꺼운 좋은 품질 검수원 판 플랫폼, 긴 서비스 시간, 미끄럼 증거
3. Adpot 이탈리아에 의하여 수입되는 특별한 균형 벨브.
4. 트럭의 양쪽에서 운영하거든 리모트는 유효합니다.
기술적인 모수 8x4는 판매를 위한 플랫폼 견인 트럭을 beiben
| 품목 | 묘사 | 명세와 유형 |
| 일반 | 트럭 이름 | 구조차 견인 트럭 |
| 구동 장치형 | 8*4, 왼손 드라이브 또는 오른손 드라이브 | |
| 심한 차량 무게 (kg) | 31000 | |
| 제한 무게 (kg) | 13000 | |
| 전반적인 차원 L*W*H (mm) | 11360×2500×2660 | |
| 엔진 | 엔진 모형 | WP10.336 |
| 엔진 상표 | 위 차이 | |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 | |
| 힘 | 247kw/336HP | |
| 배출 기준 | 유로 III | |
| 진지변환 (ml) | 9726 | |
| 엔진 유형 | 선, 물의 간 냉각하는 터보로 충전된 디젤 엔진에 있는 4개의 실린더 냉각 | |
| 포좌 | 포좌 상표 | Dongfeng |
| 정면/뒤 축 짐 (KG) | 3150/4340 | |
| 타이어 아니. | 6 | |
| 타이어 명세 | 8.25-16 나일론 타이어 | |
| 축거 (mm); | 3800 | |
| 차축 아니. | 2 | |
| 기어 박스 | 앞으로 5개 속도 수동 1개의 반전에 | |
| 브레이크 | 공기 틈 | |
| 방열기 | 열대 기후를 위해 적당한 | |
| 정면/후방 중단 (mm) | 1410/2000 | |
| 겹판 스프링 아니. | 12/12/13 | |
| 견인하고 들기 | 견인 트럭 윈치 | 8톤 |
| 철사 밧줄 | 40 미터 | |
| 바퀴 상승 수용량 (kg) | 8000 | |
| 견인 수용량 (kg) | 16000 | |
| 수송 수용량 (kg) | 19000 |
유로 5/35 톤 평상형 트레일러 견인 트럭
| 8X4 구조차 30 톤 | |
| 개관 | |
| 이름 | 8X4 구조차 20 톤 |
| 차원 (Lxwxh) | 9809X2496X3115 (Mm) |
| 총계질량 | 40080 Kg |
| 정격 탑재량 | 30000 Kg |
| 차량 무게 | 10080 Kg |
| 여객 | 3 |
| 접근/출발 각 | 19/22 |
| 포좌의 모수 | |
| 제조/모형 | Beiebn3317N3067W |
| 구동 장치형 | 8*4 남겨둔/오른손 드라이브 |
| 바퀴 기초 | 1800+3000+1350 Mm |
| 변속기 | 앞으로 10개 속도 및 수동 1개의 반전을 가진 11개 속도 레버 |
| 정면/후방 궤도 | 2022,2041,2022,2041/1830 (Mm) |
| 타이어 | 11.00-20 |
| 타이어의 수 | 12+1년 (한가한 타이어) |
| 정면/후방 중단 | 1500/750 (Mm) |
| 겹판 스프링 수 | 14/13/14/13/12 |
| 엔진의 Paremeters | |
| 제조자/모형 | Weicai/Wd615.47 |
| 정격 출력 | 370hp/273kw |
| 연료 유형 | 디젤유 |
| 진지변환/수용량 | 9726ml |
| 배출 기준 | Euro2 |
| 실린더 | Straight/6/Intercooling |
| 최대. 토크 | 1500N.m |
회복 트럭 사진 쇼:
CBU 기간은 그런 유조선 수송을 위해 선택되어야 합니다. 대량 배, 또는 RORO 수출용 자동차 운반선 배로. /Frame 편평한 콘테이너에 의하여 몇몇
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